2025-07-24
船舶制造邁入“超級周期”，邦彥云PC以信創(chuàng)之力為行業(yè)提供全場景算力基座
在全球造船業(yè)迎來15年最強“超級周期”的當下，中國船舶工業(yè)正站在價值鏈躍升的歷史拐點：克拉克森新船價格指數(shù)創(chuàng)紀錄，中國訂單量占比過半，LNG船等高附加值船型技術突破頻現(xiàn)。面對“2027年100%信創(chuàng)替代”的政策倒計時，以及船舶設計軟件對算力、安全、協(xié)同的極致需求，邦彥技術正以國產(chǎn)化高性能邦彥云PC為支點，為船企構建覆蓋研發(fā)、生產(chǎn)、外協(xié)的全場景算力基座。
數(shù)據(jù)來源于：中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會
周期共振：船市火爆背后的算力缺口
當前船舶制造業(yè)的 "三重共振"，正將算力需求推向新高度：
? 周期紅利：新船價格指數(shù)較2020年上漲30%，中國手持訂單量占全球52%，交付排期已至2028年；
? 訂單質變：LNG船（單船價值1.8億美元）、超大型集裝箱船等高附加值訂單占比超70%，對設計精度、仿真效率提出指數(shù)級要求；
? 技術突圍：國產(chǎn)LNG船絕緣箱技術打破法韓壟斷，智能船舶、氫燃料動力等前沿研發(fā)依賴GPU加速計算。
然而，云桌面虛擬化架構在船舶設計中暴露致命短板：
? 性能瓶頸：AVEVA Marine、Tribon M3、中望CAD等軟件在云桌面虛擬化架構中無法媲美傳統(tǒng)PC的使用體驗，讓企業(yè)管理者在數(shù)據(jù)安全和設計工時的抉擇中徘徊；
? 算力缺口：SPD、NAPA、SolidWorks等軟件在高性能渲染時幀率不足10fps，單機無法滿足百萬級網(wǎng)格的有限元分析；
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? 數(shù)據(jù)孤島：設計數(shù)據(jù)分散在本地硬盤，涉密網(wǎng)與互聯(lián)網(wǎng)物理隔離導致外協(xié)團隊無法協(xié)同；
? 信創(chuàng)緊迫：2026年起，Citrix/VMware等外資云桌面將逐步被國央企停用，而國產(chǎn)VDI方案在GPU虛擬化領域幾乎空白，讓船企面臨 "算力斷檔" 風險。
邦彥云PC的四維突破
面對行業(yè)痛點，邦彥技術以 "真機性能 + 信創(chuàng)基因" 重構船舶設計算力體系，其核心優(yōu)勢體現(xiàn)在四大維度：
1. 高性能計算：單機媲美圖形工作站
? 硬件堆料：搭載全國產(chǎn)CPU+ GPU的“信創(chuàng)雙擎”，可流暢運行AVEVA Marine、Tribon、CAD級別的日常設計應用，并可滿足CAE、CAM級別的高算力模型；
? 架構革新：采用“云上真機”架構，無虛擬化層損耗，對比傳統(tǒng)VDI性能提升50%，完美匹配船體設計科的強度計算、輪機設計科的動力系統(tǒng)仿真等重度算力需求。
2. 多網(wǎng)安全辦公：一套鍵鼠切換不同業(yè)務網(wǎng)絡
? 物理隔離：通過南北向（客戶端-云端）與東西向（桌面間）雙重物理隔離，實現(xiàn)涉密網(wǎng)、研發(fā)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)“三網(wǎng)并發(fā)”卻互不滲透；
? 場景創(chuàng)新：設計師可在一臺終端上通過鼠標橫移瞬時切換至互聯(lián)網(wǎng)查資料，或接入涉密網(wǎng)調閱圖紙，無需重復登錄或更換設備。
3. 信創(chuàng)全棧適配：從CPU到應用“零妥協(xié)”
? 芯片級安全：邦彥云PC主機支持信創(chuàng)，提供海光/飛騰/兆芯CPU計算刀片，提供國產(chǎn)化顯卡芯片集成，助力構建安全可靠的信息化環(huán)境。
? 軟件生態(tài)：深度適配麒麟、統(tǒng)信，集成中望CAD、浩辰CAD等國產(chǎn)設計軟件，實現(xiàn)“打開即設計”。
4. 極致運維效率：從 "分散管理" 到 "一鍵管控"
? 集中運維：針對船舶企業(yè)設計部門分散、終端類型復雜的特點，邦彥云 PC 管理平臺實現(xiàn) "集中部署、統(tǒng)一運維"：可一鍵完成多終端的系統(tǒng)更新，通過自動化電源管理降低能耗，其裸機安裝的原生操作系統(tǒng)與 PC 兼容性一致，完美覆蓋船體、結構、輪機、電氣等多科室的差異化軟件需求。
船舶設計的本質是數(shù)據(jù)密集型產(chǎn)業(yè)，邦彥云PC系統(tǒng)不僅替代傳統(tǒng)PC，更是在船企內部構建了一個‘算力即服務’的數(shù)字化底座。在全球造船業(yè)的 "超級周期" 中，算力已成為決定競爭格局的關鍵變量。邦彥云 PC 不僅為中國船舶工業(yè)提供了信創(chuàng)時代的 "算力安全網(wǎng)"，更以技術創(chuàng)新推動行業(yè)從 "規(guī)模領先" 向 "價值領先" 跨越。未來，邦彥技術將攜手船舶龍頭企業(yè)及生態(tài)伙伴，共建自主可控的船舶信創(chuàng)體系，讓中國船企在下一輪技術革命中掌握算力主動權。
